Једноцилиндрични ваздушно хлађени дизел мотори се широко користе у производњи пољопривредних машина као помоћна снага за многе мале пољопривредне машине.Међутим, због недостатка техничког знања међу многим корисницима једноцилиндричних ваздушно хлађених дизел мотора, они не знају како да их одржавају, што доводи до озбиљног раног хабања и смањене снаге и економичности за новонабављене једноцилиндричне дизел моторе са ваздушним хлађењем. .
Имајући у виду ову ситуацију, треба напоменути три кључне тачке.
1. Одржавање ваздушних филтера.Ово је посебно важно и лако га је превидети када користите једноцилиндрични дизел мотор са ваздушним хлађењем.Због релативно тешког радног окружења једноцилиндричних дизел мотора са ваздушним хлађењем, прашина се лако усисава у ваздушни филтер.Ако се не очисти на време, то ће неизбежно смањити ефекат филтрирања улаза ваздуха и ваздушног филтера, што ће довести до даљег хабања компоненти као што су вентили и кошуљице цилиндара и смањиће радни век машине.
2. Замените и проверите моторно уље.Пре употребе новокупљеног једноцилиндричног дизел мотора са ваздушним хлађењем, потребно је проверити и додати довољно уља да би се обезбедило да се уље замени након одређеног временског периода.Након употребе, могуће је посматрати вискозност уља и по потреби заменити боју уља.
3. Додајте довољно воде за хлађење и обратите пажњу на антифриз.Води за хлађење треба додати воду довољног квалитета како би се вода боље очистила и обезбедио бољи ефекат хлађења, а да се мотор не прегреје због ефекта хлађења каменца.
Време поста: 21.03.2024