Апстракт: Преглед и класификација резервних делова је важан процес у процесу ремонта дизел генераторских агрегата, са фокусом на прегледу мерног алата за резервне делове и откривању грешака облика и положаја резервних делова. Тачност прегледа и класификације резервних делова директно ће утицати на квалитет поправке и цену дизел агрегата. Овај посао захтева да особље за одржавање разуме главни садржај инспекције делова дизел генератора, да буде упознато са уобичајеним методама инспекције резервних делова дизел агрегата и да овлада основним вештинама инспекције резервних делова дизел агрегата.
1、Мере контроле квалитета и садржај резервних делова за дизел моторе
1. Мере за обезбеђивање квалитета прегледа резервних делова
Основна сврха рада инспекције резервних делова је да се обезбеди квалитет резервних делова. Квалификовани квалитетни резервни делови треба да имају поуздане радне перформансе које су компатибилне са техничким перформансама дизел агрегата, као и радни век који је избалансиран са осталим резервним деловима дизел агрегата. Да би се обезбедио квалитет инспекције резервних делова, потребно је спровести и спровести следеће мере.
(1) Стриктно схватити техничке стандарде резервних делова;
(2) Правилно одабрати одговарајућу опрему и алате за преглед према техничким захтевима резервних делова;
(3) Унаприједити технички ниво инспекцијских операција;
(4) Спречити грешке у инспекцији;
(5) Успоставити разумне прописе и системе инспекције.
2. Главни садржај инспекције резервних делова
(1) Контрола геометријске тачности резервних делова
Геометријска тачност обухвата тачност димензија, облика и положаја, као и тачност међусобног уклапања између резервних делова. Тачност облика и положаја обухвата равност, равност, заобљеност, цилиндричност, коаксијалност, паралелност, вертикалност итд.
(2) Контрола квалитета површине
Провера квалитета површине резервних делова обухвата не само проверу храпавости површине, већ и проверу недостатака као што су огреботине, опекотине и неравнине на површини.
(3) Испитивање механичких својстава
Провера тврдоће, стања баланса и крутости опруге материјала резервних делова.
(4) Преглед скривених недостатака
Скривени дефекти се односе на дефекте који се не могу директно открити општим посматрањем и мерењем, као што су унутрашње инклузије, шупљине и микро пукотине које се јављају током употребе. Преглед скривених недостатака се односи на преглед таквих недостатака.
2、Методе за преглед делова дизел мотора
1. Метода сензорног испитивања
Сензорна инспекција је метода прегледа и класификације резервних делова на основу визуелних, слушних и тактилних чула руковаоца. Односи се на методу у којој инспектори идентификују техничко стање резервних делова искључиво на основу визуелне перцепције (уз мало употребе опреме за инспекцију). Овај метод је једноставан и исплатив. Међутим, овај метод се не може користити за квантитативно испитивање и не може се користити за испитивање делова са високим захтевима за прецизност, а захтева од инспектора богато искуство.
(1) Визуелни преглед
Визуелна инспекција је главна метода сензорне инспекције. Многи феномени квара резервних делова, као што су ломови и макроскопске пукотине, очигледно савијање, увијање, деформација савијања, површинска ерозија, абразија, озбиљно хабање, итд., могу се директно посматрати и идентификовати. У поправци дизел агрегата, овај метод се може користити за откривање квара различитих кућишта, цеви цилиндара дизел мотора и разних површина зубаца зупчаника. Употреба лупа и ендоскопа за преглед даје боље резултате.
(2) Аудитивно тестирање
Аудитивно тестирање је метода откривања недостатака у резервним деловима на основу слушне способности руковаоца. Током инспекције, куцните радни предмет да бисте утврдили да ли има грешака у резервним деловима на основу звука. Када ударите у беспрекорне компоненте као што су шкољке и осовине, звук је веома јасан и оштар; Када унутра има пукотина, звук је промукао; Када унутра постоје рупе за скупљање, звук је веома слаб.
(3) Тактилно тестирање
Додирните површину резервних делова руком да бисте осетили стање њихове површине; Протресите делове који се спајају да бисте осетили како пристају; Додиривање делова са релативним кретањем руком може да осети њихову ситуацију загревања и утврди да ли има било каквих абнормалних појава.
2. Метода инспекције инструмената и алата
Велики број инспекцијских радова се обавља помоћу инструмената и алата. По принципу рада и врстама инструмената и алата могу се поделити на опште мерне алате, специјализоване мерне алате, механичке инструменте и бројила, оптичке инструменте, електронске инструменте итд.
3. Метода физичког испитивања
Метода физичког прегледа се односи на методу инспекције која користи физичке величине као што су електрична енергија, магнетизам, звук, светлост и топлота да би се открило техничко стање резервних делова кроз промене изазване радним предметом. Примена ове методе треба да се комбинује са методама инспекције инструмената и алата, и често се користи за проверу скривених недостатака унутар резервних делова. Ова врста прегледа нема оштећења на самим деловима, па се назива инспекција без разарања. Недеструктивно испитивање се брзо развило последњих година, а тренутно се различите методе које се широко користе у производњи укључују методу магнетног праха, методу пенетрације, ултразвучну методу итд.
3、Инспекција истрошености резервних делова дизел мотора
Постоји много компоненти које чине дизел агрегат, и иако различите врсте резервних делова имају различите структуре и функције, њихови обрасци хабања и емпиријске методе су у основи исти. Величина и геометријски облик резервних делова дизел генератора се мењају услед радног хабања. Када хабање пређе одређену границу и настави да се користи, то ће проузроковати значајно погоршање перформанси машине. Током процеса поправке дизел агрегата потребно је извршити строгу проверу и утврђивање њиховог техничког стања у складу са техничким стандардима поправке дизел мотора. За различите врсте резервних делова, методе инспекције и захтеви варирају због различитих делова који се троше. Хабање резервних делова може се поделити на тип шкољке, тип осовине, тип рупе, облик зуба зупчаника и друге делове хабања.
1. Методе провере квалитета резервних делова типа шкољке
Блок цилиндра и кућиште пумпе су компоненте типа шкољке, које су оквир дизел генератора и основа за склапање различитих компоненти за монтажу. Оштећења којима је ова компонента склона током употребе укључују пукотине, оштећења, перфорације, оштећење навоја, деформацију увијања спојне равни и хабање зида рупе. Метода инспекције ових компоненти је генерално визуелна инспекција у комбинацији са неопходним мерним алатима.
(1) Преглед пукотина.
Ако постоје значајне пукотине на компонентама кућишта дизел агрегата, оне се углавном могу посматрати директно голим оком. За мање пукотине, локација пукотине се може открити додиром и слушањем промена звука. Алтернативно, за инспекцију се може користити лупа или метода приказа уроња.
(2) Преглед оштећења навоја.
Оштећење на отвору са навојем може се уочити визуелно. Ако је оштећење конца унутар две копче, поправка није потребна. За оштећење навоја унутар отвора за вијке, може се користити тест ротације завртња да би се ускладио. Уопштено говорећи, вијак би требало да се може затегнути до дна без икаквог лабављења. Ако дође до појаве заглављивања током процеса ротације завртња, то указује да је навој у рупи за вијак оштећен и да га треба поправити.
(3) Инспекција хабања зидова рупа.
Када је хабање на зиду рупе значајно, генерално се може посматрати голим оком. За унутрашње зидове цилиндара са високим техничким захтевима, мерачи цилиндара или унутрашњи микрометри се генерално користе за мерење током радова на одржавању како би се утврдила њихова заобљеност и пречник конуса.
(4) Контрола истрошености отвора осовине и седишта рупа.
Постоје две методе за проверу хабања између рупе осовине и седишта рупе: метода пробног уклапања и метода мерења. Када постоји извесно хабање између отвора осовине и лежишта рупе, одговарајући резервни делови се могу користити за пробну проверу уградње. Ако се осећа лабаво, можете уметнути мерач за мерење да бисте утврдили степен истрошености.
(5) Контрола савијања равни споја.
Повезивањем два одговарајућа резервна дела заједно, као што су блок цилиндра и глава цилиндра, може се одредити степен изобличења и савијања блока цилиндра или главе цилиндра. Поставите делове који се тестирају на платформу или равну плочу и измерите их са свих страна мерачем да бисте одредили степен савијања делова.
(6) Провера паралелизма осовина.
Након што дође до деформације у коришћењу компоненти љуске, понекад њихова паралелност осе може премашити техничке стандарде наведене за резервне делове. Тренутно постоје две методе за откривање паралелизма осовине: директно мерење и индиректно мерење. Метода мерења паралелности осе отвора лежишта лежаја. Ова метода директно мери паралелизам осе отвора лежишта лежаја.
(7) Контрола коаксијалности отвора осовине.
Да би се тестирала коаксијалност отвора осовине, обично се користи тестер коаксијалности. Приликом мерења потребно је да глава сферне осе на полузи равног крака додирне унутрашњи зид мерене рупе. Ако је отвор осе другачији, током ротације осе за центрирање, сферни контакт на полузи једнаке руке ће се померати радијално, а количина кретања ће се пренети на мерач бројчаника преко полуге. Вредност коју показује мерач је коаксијалност отвора осовине. Тренутно, да би побољшали тачност аксијалне коаксијалности, произвођачи генерално користе оптичку опрему као што су колимационе цеви и телескопи за мерење аксијалне коаксијалности. Мерење коаксијалности између колиматорске и телескопске оптике
(8) Контрола вертикалности осе.
Приликом тестирања вертикалности осе компоненти шкољке, за инспекцију се генерално користи инструмент за инспекцију, као што је приказано. Када се ручка окрене да би се клип и мерна глава ротирали за 180°, разлика у очитавању мерача је вертикалност осе цилиндра у односу на осу отвора седишта главног лежаја у опсегу дужине од 70 мм. Ако је дужина вертикалне рупе 140мм и 140÷ 70=2, разлика у очитавању мерача мора да се помножи са 2 да би се одредила вертикалност целе дужине цилиндра. Ако је дужина вертикалне рупе 210мм и 210÷ 70=3, разлика у очитавању мерача мора да се помножи са 3 да би се одредила вертикалност целе дужине цилиндра.
3. Преглед резервних делова типа рупе
Ставке за контролу рупа варирају у зависности од услова рада резервних делова. На пример, цилиндар дизел генератора не само да се хаба неравномерно по обиму већ и по правцу дужине, па је потребно проверити његову заобљеност и цилиндричност. За отворе седишта лежаја и рупе седишта предњих и задњих точкова, због мале дубине рупа, потребно је мерити само максимални пречник хабања и заобљеност. Алати који се користе за мерење рупа укључују нониус чељусти, унутрашње микрометре и мераче утикача. Мерач цилиндра се може користити не само за мерење цилиндара, већ и за мерење различитих рупа средње величине.
4. Преглед делова у облику зуба
(1) Спољни и унутрашњи зупци зупчаника, као и кључни зупци клинастих вратила и конусних рупа, могу се сматрати деловима у облику зуба. Главна оштећења профила зуба су хабање дуж правца дебљине и дужине зуба, љуштење карбуризованог слоја на површини зуба, огреботине и удубљења на површини зуба и ломљење појединих зуба.
(2) Прегледом наведених оштећења може се непосредно уочити стање оштећења. Површина удубљења и љуштења на општој површини зуба не би требало да прелази 25%. Хабање дебљине зуба углавном зависи од зазора монтаже који не прелази дозвољени стандард за велике поправке, углавном не прелази 0,5 мм. Када постоји очигледно степенасто хабање, не може се поново користити.
(3) Приликом прегледа прво обратите пажњу да ли има ломова, пукотина, жљебова, мрља или љуштења карбуризованих и угашених слојева на површини зубаца зупчаника и кључева и да ли су крајеви зубаца зупчаника и зупци кључа Х. је самлевен у конус. Затим измерите дебљину зуба Д и дужину зуба Е и Ф помоћу чељусти зупчаника.
(4) За еволвентне зупчанике, хабање зупчаника се може утврдити упоређивањем дужине заједничке нормале мерног зупчаника са дужином заједничке нормале новог зупчаника.
5. Преглед осталих истрошених делова
(1) Неки резервни делови немају облик осовине, рупе или зуба, већ посебан облик. На пример, зупчасти и ексцентрични точак брегастог вратила треба да се прегледају према наведеним спољним димензијама; Степен хабања конусних и цилиндричних површина глава усисних и издувних вентила, као и краја вретена вентила, углавном се утврђује посматрањем. Ако је потребно, за преглед се могу користити посебни мерачи узорака.
(2) Неки резервни делови су комбинација и генерално није дозвољено да се растављају ради прегледа. На пример, за одређене котрљајуће лежајеве, први корак је визуелни преглед, пажљиво посматрање унутрашњег и спољашњег пута и површине котрљајућег елемента. Површина треба да буде глатка, контакт треба да буде равномеран, без пукотина, рупица, мрља и љуспица у виду деламинације. Не би требало да постоји боја за жарење, а кавез не би требало да буде сломљен или оштећен. Зазор котрљајућих лежајева треба да испуњава техничке захтеве, а њихови аксијални и радијални зазори могу се проверити ручно. Лежај не би требало да има појаву ометања, већ да се ротира равномерно, са уједначеним звучним одзивом и без звука удара.
резиме:
Очишћене делове дизел генератора треба прегледати у складу са техничким захтевима и разврстати у три категорије: делови који се могу користити, делови којима је потребна поправка и делови који се одлажу. Овај процес се назива инспекција и класификација делова. Употребљиви делови се односе на делове који имају нека оштећења, али су њихове грешке у позиционирању у величини и облику унутар дозвољеног опсега, испуњавају техничке стандарде за велике поправке и још увек се могу користити; Поправљени и расходовани делови се односе на неупотребљиве делове који су прекорачили дозвољени опсег оштећења, не испуњавају техничке стандарде за веће поправке и не могу се даље користити. Ако се делови не могу поправити или цена поправке не испуњава економске захтеве, такви делови се сматрају отпадним деловима; Ако се технички стандарди за ремонт дизел агрегата могу постићи поправком, а животни век је загарантован у складу са економским захтевима, ови делови су делови које треба поправити.
хттпс://ввв.еаглеповермацхине.цом/супер-силент-диесел-индустри-генератор-сет-продуцт/
Време поста: Мар-04-2024