Дизел мотор има сложену структуру са много компоненти и захтева високе техничке захтеве за уску координацију. Тачна и разумна демонтажа и инспекција дизел генератора је једна од важних веза како би се осигурао квалитет поправке, скраћено циклусе одржавања и побољшати економске користи. Ако се радно уклањање не ураде у складу са принципима и техничким процесима, неминовно ће утицати на квалитет поправки, па чак и стварати нове скривене опасности. Општи принцип растављања на основу радног искуства је прво одвод све гориво, моторног уља и хлађење воде; Друго, потребно је придржавати се корака почетка од спољашње стране, а затим изнутра, почевши од додатне опреме, а затим главног тела, почевши од прикључних делова и затим делова и почевши од Скупштине, а затим и потом од Скупштине, а затим Скупштина и делови.
1, мере предострожности
1. Пре обављања поправки, особље за поправку треба да прочита све превентивне и предострожне мере наведене на машинском плочицу или приручнику за дизел мотора.
2 Када врши било какву операцију, треба да се носи лична заштитна опрема: Сигурносне ципеле, сигурносне кациге, радну одећу
3. Ако је потребна поправка заваривања, мора их спровести обучени и вешти заваривачи. Када заварива, рукавице за заваривање, сунчане наочаре, маске, радне капе и другу одговарајућу одећу треба да се носи. 4. када управљају два или више радника. Пре него што започнете било који корак, обавестите свог партнера.
5. Одржавајте све алате добро и научите да их исправно користите.
6 Погодно место за складиштење алата и демонтираних делова требало би да буде означено у радионици за поправку. Алатке и делови морају бити постављени на тачно место. Да бисте радно место одржали чист и осигурајте да нема прашине или уља на земљи, пушење се може учинити само у одређеним областима за пушење. Пушење је строго забрањено током рада.
2, припрема
1. Пре растављања мотора, треба да се постави на чврсте и ниво земље и фиксира клинцима да спречи кретање мотора.
2 Пре почетка рада, требало би да се припреме алати за подизање: један виљушкар од 2,5 тоне, један од 12 мм челичних жичара и два истовара 1 тона. Поред тога, требало би да се осигура да су све контролне полуге закључане и на њима су висине упозорења.
3. Пре него што започнете растућом радом, исперите површину мотора нафтни мрља, исушите све моторно уље изнутра и очистите веб локацију за поправку мотора.
4. Припремите канту за чување уља отпадног мотора и гвозденог базена за чување резервних делова.
5. Припрема алата пре почетка демонтаже и монтаже
(1) Ширина кључа
10. 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 21, 22, 24
(2) унутрашњи пречник уста рукава
10. 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 21, 22, 24
(3) Специјални рукав за орах за ручицу:
Kilogram wrench, oil filter wrench, diesel filter wrench, feeler gauge, piston ring disassembly and assembly pliers, snap ring pliers, valve guide special disassembly and assembly tools, valve seat ring special disassembly and assembly tools, nylon rod, valve special disassembly and assembly Алатке, повезивање шипке СПРИНГ СПЕЦИАЛ АССАССБЛИ и АЛАТИ САСТАВНИЦА, ФИЛЕ, СЦАРПЕР, СПЕЦИЈСКИ АЛАТИ КЛИМА, Оквир мотора.
- Припрема за прешање рада: Цилиндрични рукав Притиском на раднибе за радне плоче, прикључак и специјалне алате за прешање чахура цилиндра.
- 3, мере предострожности за растављање дизелских мотора
- ① Мора се извести када се дизел генератор потпуно охлади. У супротном, због утицаја топлотног стреса, настаће трајна деформација компонената као што је блок цилиндра и глава цилиндра, што ће утицати на различите перформансе дизел мотора.
- ② Када растављају компоненте као што су главе цилиндра, повезивање капацитета и главних капица за лежајеве, лабављење њихових вијака или матица мора бити симетрично и равномерно подељено у 2-3 растављају кораке у одређеном редоследу. Апсолутно није дозвољено да отпуштају орахе или вијке са једне стране пре него што је остало, у супротном, због неравномерне силе на деловима, може се догодити деформација, а неки могу чак и да проузрокују пукотине и оштећења.
- ③ Пажљиво обављајте верификацију и обележавање рада. За делове као што су временски зупчаници, клипови, спајање шипки, вентили и сродне заптивке за подешавање, праве белешку означених и направите ознаку неозначених. Означавање треба да се постави на не не радној површини која је лако видети, без оштећења референтне површине Скупштине, како би се оригинални скупштински однос дизел генератора у највећој могућој мјери. Неки делови, попут зглобова између жица дизел мотора и генератора, могу се означити коришћењем метода као што су боја, огреботине и означавање.
- ④ Када растављање, немојте натерати на снагу и притиснути и користите различите алате, посебно посебне алате. На пример, када се растави клипни прстенови, клипни прстен за утовар и истовар клијешта треба да се користе што је више могуће. Спарк утикачи треба користити када растављате свећице, а снага не би требало да буде превише јака. У супротном, лако је повредити нечије руке и оштетити свећицу.
- Када растављате конектори са навојем, потребно је правилно користити различите кључеве и управљачке управљачке програме. Често нетачна употреба кључева и управљачких програма може оштетити орахе и вијке. На пример, када је ширина отвора кључа већа од оне матице, лако је направити ивице и углове рунде матице; Дебљина главе вијчара не одговара уторима главе вијака, што лако може оштетити ивицу утора; Када користите кључ и управљачки програм вијака, почевши се ротирати без правилног постављања алата у матицу или утора такође може изазвати горе наведене проблеме. Када се вијци хрђа или су превелико затегнули и тешко растављати, користећи претјерано дугог сила штапа може проузроковати прекид вијака. Због недостатка разумевања предњег и леђа причвршћивања вијака или орашастих плодова или непознавања са демонтазитима
- Окретање наглавачке наглавачке може такође проузроковати прекид вијка или матица.
4, мере предострожности за растављање и састављање генератора АЦ-а
Пре растављања синхроног генератора, прелиминарном инспекцијом и снимањем статуса намотавања, отпорност на изолацију, статус лежаја, комутатора и брачни прстен, четкице и власнике четкица, као и координацију између ротора и статора, требало би да се спроведу Оригиналне грешке прегледаног мотора, одређују план одржавања и припремају материјале и осигурати нормалан напредак рада одржавања.
① Када растављајући сваки спојнички спој, пажња треба да се плати на крају жице. Ако је означавање изгубљено или нејасно, то би требало да буде означено.
Када се поново позабавите, поново повежите у Ситу према дијаграму круга и не можете се погрешно подесити.
② Уклоњене компоненте треба да буду правилно постављене и не постављају се насумично како би се избегли губитак. Компоненте треба да се рукује пажњом како би се избегла деформација или оштећења узрокована утицајем.
③ Приликом замјене ротирајућих компоненти исправљача, обратите пажњу на смер спровођења компоненти исправљача који су у складу са правцем оригиналних компоненти. Користећи мултиметар за мерење свог напредног и обрнутог отпора може утврдити да ли је оштећена компонента силицијума. Напредни (упутство за проводљивост) Отпорност елемената исправљача треба да буде веома мала, обично неколико хиљада ОХМС-а, док обрнути отпор треба да буде веома велики, углавном већи од 10К0.
④ Ако замените узбудљивог настроја генератора, пажња треба посветити поларитету магнетних стубова приликом прављења веза. Завојнице магнетног пола треба да буду узастопно повезани у серији, један позитиван и један негативан. Стални магнет на статору узбуђења има поларитет Н окренутог ротора. Магнетни стубови са обе стране магнета су с. Крај узбуђења узбуђења главног генератора и даље треба да буде умотан челичном стезаљком. Пречник и број окрета челичне жице треба да буду исти као и пре. Након изолационог третмана, ротор генератора треба да буде позитивно уравнотежен у динамичној машини за балансирање. Поступак исправљања динамичке равнотеже је додавање тежине навијача генератора и равнотежног прстена на крају вуче.
⑤ Када растављање поклопце и лежајева, обавезно покрити уклоњене делове чистим папиром како би се спречило да се прашина падне у њих. Ако прашина упада на маст лежаја, све медлаштво треба заменити.
⑥ Када поново састављате крајњи поклопац и поклопац за лежаја, како бисте поново олакшали растављање, мало моторног уља треба да се дода у стајалиште крајњег поклопца и вијцима за причвршћивање. Крајње капице или носећи вијци треба да се ротирају један по један у попречном обрасцу и не треба се прво затегнути пре осталих.
⑦ Након што се генератор састави, полако ротирајте ротор руком или другим алатима и требало би да се флексибилно окреће без икаквог трења или судара.
Вријеме поште: Мар-12-2024