Зашто једноцилиндрични дизел мотор са ваздушним хлађењем има тако велику снагу?

Као што је познато, Кина је од давнина била пољопривредна сила.Развојем технологије и пољопривредна област је почела да се креће ка механизацији и модернизацији.За многе пољопривреднике сада су једноцилиндрични ваздушно хлађени дизел мотори од велике помоћи, а њихово присуство је неопходно у очувању пољопривредних вода.Замењујући га разним пратећим машинама, дизел мотор са једним цилиндром може да вуче усеве, обрађује земљу, фарму, жетву, врши млаћење, наводњавање, сеје, меље брашно, производи електричну енергију, итд. То је заиста божанско оруђе.Касније се појавило више модела једноцилиндричних дизел мотора, а не само један једини 12 коњских снага (8,8 кВ), са разноврснијим називима и комплетнијим пратећим објектима.Једноцилиндрични дизел мотор је опремљен разним пољопривредним машинама, које су изузетно флексибилне и прилагодљиве различитим окружењима.Јарко сија на пољима, планинским падинама, шумама и рововима поред река.

Сада, на мрежи постоји занимљива тема: Зашто дизел мотор са једним цилиндром са ваздушним хлађењем има тако велику снагу?Заиста, у очима многих људи, трактор са 12 коњских снага може повући 10 тона или 20 тона терета, а посебно је моћан.Или, на пример, у случају пољопривредног земљишта, мала ручна тракторска глава са уграђеним погонским плугом може брзо да обради 15 хектара на тврдом тлу, а сагорева само 20 литара дизела.На пример, возећи пумпу за воду, једноцилиндрични дизел мотор са ваздушним хлађењем од 12 коњских снага може да покреће велику пумпу за воду, а вода у великом рибњаку може да се исуши за 3 сата, што је заиста веома магично.

У ствари, једноцилиндрични дизел мотор са ваздушним хлађењем је једноставног дизајна и лак за производњу.Његов пречник цилиндра је велики, ход клипа је дуг, а замајац тежак.Другим речима, развијен је за пољопривредну производњу.Једноцилиндрични дизел мотор са ваздушним хлађењем не захтева брзину, већ само обртни момент (који је опште познат као „снага“).То је пре пољопривредна машина него транспортно возило.Једноцилиндрични дизел мотор са ваздушним хлађењем има малу брзину и велики обртни момент, али је брзина спора.Истина је да трактор може да повуче неколико тона, па чак и десетак тона, али ради веома споро, као пуж.Иако мали аутомобил можда није тако моћан као трактор, он је брз и може лако да оде далеко за сат времена.Позиционирање ова два је различито, сценарији употребе су различити, а сврхе производње су различите.

Стога, иако једноцилиндрични ваздушно хлађени дизел мотори имају велику снагу, они такође жртвују брзину.Међутим, и поред тога, једноцилиндрични ваздушно хлађени дизел мотори су и даље незаменљива и важна компонента у области пољопривреде

хттпс://ввв.еаглеповермацхине.цом/кама-типе-хигх-цласс-аир-цоолед-диесел-енгине-продуцт/