1. Основна опрема дизел агрегата обухвата шест система, а то су систем за подмазивање уљем;Систем лож уља;Систем контроле и заштите;Систем за хлађење и дисипацију топлоте;Издувни систем;Систем покретања;
2. дизел генератор постављен да користи професионално уље, јер је уље крв мотора, ако ће употреба неквалификованог уља довести до смрти угриза лежаја мотора, зуба зупчаника, прелома деформације радилице и других озбиљних несрећа, све док цела машина туча.Нова машина треба да замени уље и филтер уља након одређеног временског периода, јер ће нова машина у периоду уходавања неизбежно имати нечистоће у уљном кориту, тако да се филтер уља и уља мења физички или хемијски.
3. Када купац инсталира јединицу, издувна цев треба да буде нагнута надоле 5-10 степени, углавном да би се спречило да киша уђе у издувну цев и избегле веће несреће.Генерални дизел мотори су опремљени ручном пумпом за уље и издувним вијцима, чија улога се користи за уклањање ваздуха из цеви за гориво пре стартовања.
4. Ниво аутоматизације дизел агрегата подељен је на ручни, самопокретајући, самопокретајући и аутоматски ормар за конверзију електричне енергије из мреже, даљинско управљање (даљинско управљање, телеметрија, даљинско праћење).
5. Стандард излазног напона генератора је 400В уместо 380В, јер излазна линија има губитак напона.
6. Употреба дизел агрегата мора бити глатки ваздух, на снагу дизел мотора директно утиче количина ваздуха и квалитета ваздуха, а генератор мора имати довољно ваздуха за хлађење.Дакле, коришћење терена мора бити глатки ваздух.
7. Приликом уградње филтера за уље, филтера за дизел, сепаратора уља и воде не би требало да се користе за зашрафљивање горња три алата превише чврсто, већ само ручно да не процуре?Јер ако је заптивни прстен сувише затегнут, под дејством мехурића уља и загревања тела, он ће се термичко ширење и стварати велики стрес.
Време поста: 16.06.2023